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日媒:再不参与一带一路我们就是坐以待毙

发布日期:2017-08-06  2017-08-06日文章 2017年精华 2017年08月精华
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废墟生存法则1:莫造业,造业遭雷劈  最新雷劈死名单【观察者网 编译/郭光昊】日本《周刊钻石》杂志社成立至今已有90多年,作为经济杂志,《周刊钻石》一直都是日本企业了解国际经济形势的窗口,也是日本经营者和公司职员都必读的杂志之一,其销售量在所有杂志中一直都名列前茅。这本权威性极强的日本经济杂志,在其7月15日刊中,用一整个特集来介绍中国经济现状。观察者网将分期译介。



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《周刊钻石》7月15日刊封面



专题的第一篇文章,《周刊钻石》聚焦了“一带一路”问题。他们的记者亲赴****阿拉山口,感受“一带一路”提出后对当地经济的积极影响。同时,颇为担忧的指出,日本企业如果再不参与“一带一路”,那将不仅是错失良机、更是坐以待毙。观察者网编译如下:



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从********这个被称作世界最内陆的城市起飞,再继续往西约400公里,我们终于抵达了阿拉山口,这座位于中哈边境上的城市。



“阿拉山口”的山口指山脉之中标高较低的地方。欧亚铁路中通往哈萨克斯坦的线路就在这里出境,中欧之间往返的货物有5-6成要经过此地,是最重要的节点。



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图说:阿拉山口属于内陆干燥型气候,冷暖温差极大。冬天会积雪,气温可降至零下30度



阿拉山口整座城市被黄土色的山峦包围。因为城市位于风口,终日都要经受干燥的山风吹袭。到了晚上10点,太阳也还没落。情况如此极端,与其说是纬度高的原因,不如说因为这里是离中国的中心北京相距遥远又层层阻隔的边境地区。



尽管如此,阿拉山口这座城市,作为中国国家**********所提出的“一带一路”构想的代表,正在经历着急速的发展。进入2017年后,经济增长急剧加速。据当地媒体报道,今年第一季度GDP比上年同期增加54.3%。固定资产投资额也实现了倍增。



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漂亮的保税区办公大楼



经济增长的“起爆剂”就是综合保税区的建设。综合保税区中除了进行货物转运,还囊括加工、制造和销售等业务。



虽然阿拉山口是铁路运输的要地,但仅靠货物过境,地方经济是不会有如此发展的。当地政府曾表示:“一带一路”畅想提出后货物量增加,希望通过建立保税区提振地方经济。



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庞大的保税区内建有19条供货运列车使用的铁路支线,目前已经有纤维业和化工业的200家公司进驻。建设工程正快速进展,保税区大门从上午7点到晚上10点,不断有大货车载着工人进出。



一名在当地贸易公司工作的20多岁男性在大学毕业后,就来到家附近的阿拉山口,开始了独自一人的生活。月薪4000元,相当于6万6千日元。上海银行业刚入职的新人大概能拿6000元左右,考虑到(阿拉山口)低廉的生活成本,这个薪资水平并不算差。



这名男子表示“空气又好,离家又近,所以选择在阿拉山口工作。治安好也是优点之一,毕竟这里有不少警察。”



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图说:阿拉山口终日响彻着火车的汽笛声。除此之外另无他声,多少有些寂寥



算上同这名男子一样来自外地的人员,阿拉山口人口目前已增长至3.2万人。



住宿、餐饮这些与贸易相关的产业也从中受益。10年前就从事餐饮业的一名女性现在月薪能达到4000元,这是5年前的2.7倍。她对记者表示:“城市不断发展,教育环境也不错,所以会继续住在这里。”



郊外巨大的住宅小区正在建设,约有30幢住宅楼。城中也给人以到处建设的印象。



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在中国最西端的边境城市阿拉山口逗留期间,记者丝毫没有感受到日本企业的存在。举目所见,只有日系品牌的汽车和一台小松的挖掘机。



之后赴上海采访时,记者询问了当地日资企业的管理人员。从他们那里得知,对于如何活用“一带一路”构想有过具体想法的日本企业目前只有日本通运一家。

来源:
http://www.guancha.cn/Neighbors/2017_08_06_421586.shtml



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