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霓虹的造船业不行了?三井竟然把全球最大的lng加注船订单给了沪东。

发布日期:2018-03-20  2018-03-20日文章 2018年精华 2018年03月精华

推荐:小鱼日前,沪东中华造船(集团)有限公司与日本商船三井签署了1艘18600立方米液化天然气(LNG)加注船建造合同。该船是目前全球最大LNG加注船,主要为达飞轮船的9艘全球最大22000TEU LNG动力集装箱船及其他航行于亚欧航线的船舶提供LNG燃料加注服务。



该船是世界首款应用薄膜型Mark Ⅲ Flex型围护系统的LNG加注船,可与22000TEU集装箱船LNG燃料舱精准对接。这是我国造船企业继建造大型LNG船、大型LNG浮式储存气化装置后,在实施LNG运输、处理装备全领域战略取得的又一项重大成果。



前期沪东中华通过开展LNG加注船科研项目,联合上海船舶研究设计院、中国船级社等单位,对LNG加注船进行了深入系统的研究,先后攻克了总体设计技术、加注系统设计技术、双燃料动力系统设计技术、安全控制系统设计技术等难关,为此次承接全球最大LNG加注船订单打下了坚实的技术基础。



注:目前全球只有4艘运营的LNG加注船,其中在建一艘,最大舱容仅为7500立方米,无法满足未来LNG燃料船舶对LNG加注的需求。而全球目前有93艘LNG双燃料船在建,且随着2020年全球性运营船舶硫化物排放新标准的实施,LNG燃料船需求还将增长,LNG燃料加注船市场前景可期。




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他自家的三井造船呢?
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三井造船我记得前些年不是一艘货船断两节了吗?现在不敢接这单子了吧
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三井的船不是上次给断了。。。
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难道用的是神户的钢?
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近几年,民用造船的份额:

兔子35~40%

棒子30~35%

鬼子约10%



东北亚占世界的八成多full screen





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因为这些年经济不景气,如果中国经济景气了,棒子就趴了。前阵子船业大发展也是中国经济最火的时候?
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中国低端船厂死了一片
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相对来说订单给中国要便宜些,还有一个融资也方便点...
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不是断了两截吗
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商业行为,不需要做政治解读,不过反正我们的造船业迟早要赶上和超越的
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脚盆的三菱造船厂已经凉了,剩下的产能顶多能满足一下国内需求顺便接点外国订单。

棒子这两年接的单子不少,至少未来5年不用愁。

欧洲船厂基本就靠造豪华游艇过日子了。
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这个总的份额其实已经不太重要,关键是我朝造船业怎样继续向上突破,在高端货船领域赶超棒子
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LNG得专利是不是一直在法国人手里?到期了没有?
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死了好,有些船厂本来就是投机的产物
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但如果按利润算,世界造船冠军是意大利的芬坎蒂尼。

造船业TG离真正的塔尖还有距离,不过这也给了未来充分的想象空间和发展空间
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兔子在厚积薄发
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半导体,汽车,造船,显示屏。棒子的几个支柱产业。
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2011年之前,棒子比我们高
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产业升级,没人能站着不动独善其身。至于是好是坏,现在不是已经看到了吗
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天朝估计以后要大量购买美国的页岩气,LNG订单少不了。
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为啥要海上加注,港口补充不行吗
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来源:
https://lt.cjdby.net/thread-2464177-1-1.html

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